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Filtro Aceite GEELY original

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CONSEJOS PARA CUIDAR LA BATERÍA CÓMO DETECTAR SI ESTÁ MUERTA

CONSEJOS PARA CUIDAR LA BATERÍA CÓMO DETECTAR SI ESTÁ MUERTA

Las baterías son dispositivos perecederos con una vida útil determinada por los ciclos de carga y descarga, los cuales producen un lento desgaste del material activo de las placas. Por ello, es importante el correcto mantenimiento para evitar la aceleración del desgaste natural

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Síntomas: Al girar la llave, el motor de arranque irá más lento y le costará horrores ponerse en marcha. Eso sí lo hace, porque lo normal será que no quiera arrancar.

Diagnóstico I: Si se apaga la luz de batería del tablero, el alternador está bien y el problema seguramente esté en la batería. Por lo menos, la solución es más barata.

Diagnóstico II: Mide la tensión de la batería con un voltímetro. En reposo, tiene que estar en 12,5 voltios; si está por debajo, hay que recargar

Primera ayuda: Coloca los cables de la batería del carro (positivo con positivo, negativo con negativo) sin que el carro donante toque al tuyo.

Alternativa: Pide ayuda para empujar en llano y línea recta (nunca en cuesta). En segunda y con el embrague pisado, al agarrar velocidad, suelta el pedal bruscamente.

Cuidado: Si la batería pierde líquido, un cargador te ayudará a recobrar las fuerzas. Si con esto no se carga, tienes que cambiarla.

MITOS Y VERDADES ACERCA DEL USO DE ACEITE PARA EL MOTOR

MITOS Y VERDADES ACERCA DEL USO DE ACEITE PARA EL MOTOR

     Se llama aceite de motor, por extensión, a todo aceite que se utiliza para lubricar los motores de combustión interna. Su propósito principal es lubricar las partes móviles reduciendo la fricción. Además de lubricar el aceite también limpia, inhibe la corrosión y reduce la temperatura del motor transmitiendo el calor lejos de las partes móviles para disiparlo

1. ¿Al cambiar de marca, se daña el motor?
Falso. Todos los lubricantes de marcas reconocidas cumplen los requerimientos de desempeño del motor.

2. ¿Cuando el vehículo es nuevo se puede usar cualquier aceite?No es recomendable. Lo mejor es emplear un aceite multigrado (SAE 20W-50, SAE 10W-30) 

3. ¿Cuando un usuario cambia de lubricante, el carro comienza  a 'pasar aceite'? 
No. Cuando se cambia de lubricante por uno similar o con un nivel de calidad API-SG o superior, no hay ningún inconveniente.

4. ¿Los usuarios deben medir el aceite sólo cuando llega la época acostumbrada de cambio?  No es cierto. Es importante medir periódicamente el nivel de aceite, es una práctica fundamental antes de usar el vehículo por largos recorridos.

5.  ¿Es  mito o realidad que el motor funciona perfecto si el aceite no se reduce nunca?
Totalmente falso. Tras los intervalos de servicios recomendados, se debe medir el nivel del lubricante. Si éste no se reduce ni una línea el motor no está funcionando bien.

6. ¿Es preferible dejar muy bajo el nivel de aceite del carro que usar otra marca? 
Se debe recargar el depósito cuando está muy bajo el nivel. De lo contrario, el motor puede sufrir graves daños.

7. ¿Cuando el lubricante  toma un color negro, luego de un tiempo de trabajo, es porque está dañado?Todo lo contrario. Cuando el aceite se oscurece, es una demostración de que está limpiando el motor y cumpliendo con  su función.

8. ¿Un lubricante funciona bien, sin importar el estado general del vehículo?
El aceite no puede funcionar bien si el carro no funciona bien. Se debe efectuar el mantenimiento adecuado del vehículo para que todo funcione bien.

9. ¿Siempre es necesario agregarle aditivos extras al motor para complementar el aceite?
Esta afirmación es un mito. Los aceites están desarrollados técnicamente, con exhaustivas pruebas de desempeño en motores y bancos de ensayos de alta calidad. 

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